ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ Ирпень Буча Киев

Норвегия  

В Норвегии около 600 автошкол. Примерно 500 из них входят в национальную Ассоциацию автошкол (ATL). Все автошколы частные и имеют в среднем от 1 до 4 преподавателей, которые преподают как теоретические дисциплины, так и обучают вождению.

Лицензирование автошкол, а также контроль над их деятельностью осуществляют региональные отделения Администрации общественных дорог - структурного подразделения Министерства транспорта и связи Норвегии. Лицензия автошколы бессрочна, но может быть отозвана при выявлении нарушений в деятельности.

В Норвегии обучение может осуществляться как в автошколе, так и самостоятельно, под руководством водителя в возрасте не менее 25 лет, имеющего водительское удостоверение соответствующей категории в течение, как минимум, 5 лет. В этом случае транспортное средство должно быть оборудовано дополнительным зеркалом заднего вида для обучающего и соответствующим опознавательным знаком.

В норвежском законодательстве сформулированы цели, которые необходимо достичь в результате обучения, однако продолжительность подготовки, равно как и конкретные методы ее осуществления, автошкола вправе устанавливать самостоятельно в рамках оговоренных законом целей и задач. В среднем, подготовка водителя транспортного средства категории "В" длится 2-3 месяца. В настоящее время в TOI (Национальный институт экономики транспорта) ведется работа по совершенствованию системы допуска водителей к участию в дорожном движении. В частности, при разработке программных требований используется "GDE-матрица", представляющая собой структурную схему целей и содержания процесса обучения водителей и рекомендованная для использования в странах Евросоюза. Внедряется модульная система подготовки водителей, которая заключается в разделении требуемых знаний и навыков на общие и специальные, объём которых определяется в зависимости от конкретной категории транспортных средств.

В Норвегии прием экзаменов осуществляют 80 экзаменационных центров, входящих в структуру Администрации общественных дорог (подразделение Минтранса). В них работают около 300 экзаменаторов, прошедших 2-хлетний курс специальной подготовки на профильном отделении национального университета.

При населении примерно 5 млн. человек, ежегодно подготовку проходят около 50 тысяч водителей, из них 80% получают водительские удостоверения. Учитывая, что экзаменационными центрами принимается 120 тысяч теоретических и 115 тысяч практических экзаменов в год, можно сделать вывод, что в среднем экзамен сдают успешно только со 2-3 попытки, а 20% кандидатов (10 тыс. человек в год) не могут его сдать вовсе.

В Норвегии экзамен также состоит из теоретической и практической частей. Количество попыток сдачи экзаменов не ограничено, однако сбор, оплачиваемый кандидатом, достаточно высок. Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, действительна в течение 3 лет. После успешной сдачи теоретического экзамена кандидат допускается к сдаче практического экзамена, однако с учётом имеющейся очереди разрыв между теоретической и практической частями может достигать трех месяцев.

Теоретический экзамен проводится с помощью автоматизированных комплексов по билетам. Билет состоит из 45 вопросов, на которые необходимо дать не менее 85% правильных ответов.

Практический экзамен проводится в условиях реального дорожного движения. Транспортное средство, на котором сдается экзамен, предоставляется автошколой или экзаменационным центром и должно быть оборудовано дополнительными педалями привода тормоза и сцепления, а также двумя зеркалами, одно из которых должно обеспечивать экзаменатору обзор сзади транспортного средства, а второе - контролировать экзаменуемого. Экзаменатор должен находиться рядом с экзаменуемым. В процессе экзамена в транспортном средстве может присутствовать инструктор по вождению.

Следует отметить, что маршрут движения доводится до кандидата непосредственно перед началом экзамена, а в процессе движения экзаменатор не вправе давать кандидату какие-либо указания. Поэтому на практическом экзамене, помимо навыков управления транспортным средством, проверяется умение кандидата ориентироваться в объектах дорожной инфраструктуры и следовать по заданному маршруту.

Водительское удостоверение, выдаваемое в Норвегии, не являющейся членом Евросоюза, тем не менее, соответствует нормативным предписаниям ЕС в отношении образцов водительских удостоверений.